Potrzebuję opinii na temat Honda CB 900 Hornet.
Spalanie,awaryjność, wszystko co wiecie,linki do stron, itp:
Potrzebna opinia o CB 900 Hornet
- Piotrek
- Zwykły forumowicz
- Posty: 515
- Rejestracja: czwartek, 15 listopada 2007, 16:49
- Lokalizacja: BTE
- Kontakt:
Silnik z CBR 900RR SC 33 z wtryskiem paliwa. Spalanie 6 - 10 litrow/100km. Znakomite przyspieszenia, dzieki zmienionym przelozeniom wzgledem Fireblade'a. Zawieszeia bez regulacji. Bezawaryjny i chwalony przez uzytkownikow. Nie ma tez co sie obawiac rur wydechowych tuz obok siedzenia, nie da sie sparzyc
Niestety trzeba sie naszukac, zeby znalezc egzeplarz warty uwagi na rynku wtornym.
http://www.hondahornet.co.uk/900spec.html
http://www.hondahornet.co.uk/900spec.html
- Stirlitz
- Zwykły forumowicz
- Posty: 469
- Rejestracja: poniedziałek, 23 kwietnia 2007, 20:42
- Lokalizacja: Kraina Jezior
tylko wiesz...po co Ci naked i w dodatku 900?
do miasta? lżejszy i poręczniejszy jest Hornet 600.
na trasę? naked na trasę to wielka pomyłka.
mam Horneta 600, prowadzi się jak duży, szybki rower, pozycja za kierownicą wygodna, ale... brak owiewki powoduje wywiewanie kierownika po przekroczeniu 180, po dłuższej jeździe z większymi prędkościami bolą uda, mięśnie brzucha i kark, bo te właśnie mięśnie są cały czas napięte...przynajmniej ja tak mam, szybko da Ci się we znaki brak amortyzatora skrętu w tym sprzęcie, znalezienie odpowiednich sakw, które nie będą się gryzły z tłumkiem (w przypadku 900 z dwoma tłumikami) to cud, po 300 km w siodle dupa wysiada.
mam sprzęta z 98' który ma nakręcone 40 tyś km...nic mu nie dolega
poza tym nie ma ładniejszego motocykla...
do miasta? lżejszy i poręczniejszy jest Hornet 600.
na trasę? naked na trasę to wielka pomyłka.
mam Horneta 600, prowadzi się jak duży, szybki rower, pozycja za kierownicą wygodna, ale... brak owiewki powoduje wywiewanie kierownika po przekroczeniu 180, po dłuższej jeździe z większymi prędkościami bolą uda, mięśnie brzucha i kark, bo te właśnie mięśnie są cały czas napięte...przynajmniej ja tak mam, szybko da Ci się we znaki brak amortyzatora skrętu w tym sprzęcie, znalezienie odpowiednich sakw, które nie będą się gryzły z tłumkiem (w przypadku 900 z dwoma tłumikami) to cud, po 300 km w siodle dupa wysiada.
mam sprzęta z 98' który ma nakręcone 40 tyś km...nic mu nie dolega
poza tym nie ma ładniejszego motocykla...
[img]http://img264.imageshack.us/img264/3462/ptaki9wudw3tb4.gif[/img]
Motocyklem jeździć nie umiem, ale lubię.
Motocyklem jeździć nie umiem, ale lubię.
- Piotrek
- Zwykły forumowicz
- Posty: 515
- Rejestracja: czwartek, 15 listopada 2007, 16:49
- Lokalizacja: BTE
- Kontakt:
Oto co na temat wiekszego szerszenia mowi >SPEEDCORNER< .
-
ZEN