Jaki LUZ

Serwis, naprawa, tunning, customizing.
Awatar użytkownika
Michałxd
Zwykły forumowicz
Posty: 109
Rejestracja: niedziela, 5 października 2008, 09:51
Motocykl: yamaha chopper,simson sr
Lokalizacja: sandomierz
Kontakt:

Jaki LUZ

Post autor: Michałxd »

Już zrobiłem remont yamahay sr125 noi nie wiem jakim luz ustawić na zaworach ??? ja ustawiłem na 3 ale i tak nie wiem czy dobrze niby mi zapaliła ale czy dobrze ??
Michał
Żaba
Zwykły forumowicz
Posty: 1341
Rejestracja: wtorek, 20 lutego 2007, 22:06
Lokalizacja: gm. Narol

Re: Jaki LUZ

Post autor: Żaba »

Michałxd pisze:...luz ustawić na zaworach ??? ja ustawiłem na 3
ale co 3? milimetry :shock:
Awatar użytkownika
wolek
Zwykły forumowicz
Posty: 55
Rejestracja: wtorek, 29 lipca 2008, 14:04
Lokalizacja: Chyże/Lublin

Post autor: wolek »

...Dobrze zapala? Hmmm... o_O
Awatar użytkownika
Michałxd
Zwykły forumowicz
Posty: 109
Rejestracja: niedziela, 5 października 2008, 09:51
Motocykl: yamaha chopper,simson sr
Lokalizacja: sandomierz
Kontakt:

lk

Post autor: Michałxd »

Nie 0,03mm dobrze pali
Michał
jacek_akinom
Zwykły forumowicz
Posty: 162
Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
Lokalizacja: Zamość

Re: lk

Post autor: jacek_akinom »

Michałxd pisze:Nie 0,03mm dobrze pali
0,03 mm jest to luz praktycznie nie wyczuwalny i można przyjąć to co ustawiłeś , że jest to luz zerowy , z mego doświadczenia jest on mały i nie powinien być mniejszy jak 0,1 mm, nawet przyjmując zasadę , że ze wzrostem temperatury silnika wzrastają luzy zaworowe to luz który ustawiłeś jest nieco za mały, jeżeli ustawisz tłok w pozycji sprężania w GMP to na zaworze ssącym i wydechowym powinieneś wyczuwać luz poruszając palcami dźwigienki zaworowe.
wracając do twojego ustawienia to według mnie luz ten jest za mały i może w krótkim czasie doprowadzić do podpalenia zaworów
Awatar użytkownika
wolek
Zwykły forumowicz
Posty: 55
Rejestracja: wtorek, 29 lipca 2008, 14:04
Lokalizacja: Chyże/Lublin

Post autor: wolek »

Poszukaj w necie, sprawdź bodajże angielskie forum- podejrzewam, że znajdziesz wartości luzów zaworowych swojej maszyny :wink:
Crisp
Zwykły forumowicz
Posty: 63
Rejestracja: środa, 22 sierpnia 2007, 22:02
Lokalizacja: USA, California

Post autor: Crisp »

Znalezione w sieci:

engine TDC both valves are closed
set inlet to between 0.05 - 0.09 mm (as stated in haynes manual)
set exhaust to between 0.11 - 0.15 (same source)


Crisp
Awatar użytkownika
Michałxd
Zwykły forumowicz
Posty: 109
Rejestracja: niedziela, 5 października 2008, 09:51
Motocykl: yamaha chopper,simson sr
Lokalizacja: sandomierz
Kontakt:

Post autor: Michałxd »

Crisp pisze:Znalezione w sieci:

engine TDC both valves are closed
set inlet to between 0.05 - 0.09 mm (as stated in haynes manual)
set exhaust to between 0.11 - 0.15 (same source)


Crisp

To który ustawić ten 0.05 - 0.09 mm czy ten 0.11 - 0.15 zbytnio na angielskim nie znam się
Michał
jacek_akinom
Zwykły forumowicz
Posty: 162
Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
Lokalizacja: Zamość

Post autor: jacek_akinom »

Michałxd pisze:
Crisp pisze:Znalezione w sieci:

engine TDC both valves are closed
set inlet to between 0.05 - 0.09 mm (as stated in haynes manual)
set exhaust to between 0.11 - 0.15 (same source)


Crisp

To który ustawić ten 0.05 - 0.09 mm czy ten 0.11 - 0.15 zbytnio na angielskim nie znam się
z tego wynika , że zawór ssący 0,05-0,09 mm a wydechowy 0,11-0,15 mm
Crisp
Zwykły forumowicz
Posty: 63
Rejestracja: środa, 22 sierpnia 2007, 22:02
Lokalizacja: USA, California

Post autor: Crisp »

z tego wynika , że zawór ssący 0,05-0,09 mm a wydechowy 0,11-0,15 mm
Tak wlasnie.

Przepraszam, czasem sie zapominam :)

Tlok w gornym zwrotnym polozeniu, oba zawory zamkniete i luz tak jak jacek_akinom przetlumaczyl.


Crisp
Awatar użytkownika
Michałxd
Zwykły forumowicz
Posty: 109
Rejestracja: niedziela, 5 października 2008, 09:51
Motocykl: yamaha chopper,simson sr
Lokalizacja: sandomierz
Kontakt:

podziękowania

Post autor: Michałxd »

Dzięki zrobiłem jak mówiliście i nawet lepiej chodzi niz przed tem.
Lepiej sie zbiera itp
Michał
jacek_akinom
Zwykły forumowicz
Posty: 162
Rejestracja: piątek, 13 kwietnia 2007, 18:41
Lokalizacja: Zamość

Post autor: jacek_akinom »

W ten sposób ustawiłeś prawidłowe fazy rozrządu tj dokładny początek otwierania zaworu i jego zamknięcie co ma decydujący wpływ na sprawność silnika .
ODPOWIEDZ

Wróć do „Warsztat”