Zależy sporo od motocykla, niektore wszytsko przepalą, jednak ostatnio skusiłem się na paliwko z UA
\i niestety moja VTR-ka jest dosyć czuła co się zaleje, powstały większe wibracje kultura pracy lekko
spadła. PO nalaniu 98Pb dało się zauwarzyć różnice, jednak przeważnie tankuje w Orlenie 95Pb...
Na jakim jeżdcie paliwie ?
-
Deletet
Dokładnie a precyzują wszystko zależy od stopnia sprężania w cylindrach.
Twoja VTR ma chyba 9,4:1 więc już się kwalifikuje na 98 ale na 95 pojeździ, natomiast zalanie 75 to już będzie się czuło, chociaż to gaźnik jak mniemam więc znacznie mniej niż przy sterowanych wtryskach z komputera.
W motocyklach z wsadzonym czujnikiem spalania stukowego który daje do kompa dane a ten steruje zapłonem, przepustnicą itd ma prawo zgłupieć do reszty.
Twoja VTR ma chyba 9,4:1 więc już się kwalifikuje na 98 ale na 95 pojeździ, natomiast zalanie 75 to już będzie się czuło, chociaż to gaźnik jak mniemam więc znacznie mniej niż przy sterowanych wtryskach z komputera.
W motocyklach z wsadzonym czujnikiem spalania stukowego który daje do kompa dane a ten steruje zapłonem, przepustnicą itd ma prawo zgłupieć do reszty.
Zgoda z przedmówcą ale sprawdźcie czy Wasze motocykle nie pochodzą (nie zostały) zakupione w krajach gdzie stosuje się inną oktanowość paliwa. I tu dla przykładu: mój Drag Star został kupiony w Belgii - i jest dostosowany do paliwa 92 oktany (i tak pisze w instrukcji)
Jak zalałem 98 - tak jak pisałem wcześniej - stracił troszkę moc - może dziwne i nie będziecie się z tym zgadzać lecz to zauważyłem. Zadzwoniłem do fachowców z Yamahy i powiedzieli że do mojego 92 oktany - najlepiej 95 - (to taki wypas jak dla Waszych 98 oktan ) i już.
I jeszcze jedno - czytałem gdzieś na stronach o paliwie że na paliwie 95 oktan pojazd ma lepszego kopa niż na 98 oktan a chodzi o jakąś chemiczną zawartość etyliny. (a spalanie stukowe to tak jak wyżej kolega pisał)
Wiec reasumując - sprawdźcie swoje maszyny - ich pochodzenie bo może się okaże że macie silniki na jakąś amerykańską gnojówkę
Jak zalałem 98 - tak jak pisałem wcześniej - stracił troszkę moc - może dziwne i nie będziecie się z tym zgadzać lecz to zauważyłem. Zadzwoniłem do fachowców z Yamahy i powiedzieli że do mojego 92 oktany - najlepiej 95 - (to taki wypas jak dla Waszych 98 oktan ) i już.
I jeszcze jedno - czytałem gdzieś na stronach o paliwie że na paliwie 95 oktan pojazd ma lepszego kopa niż na 98 oktan a chodzi o jakąś chemiczną zawartość etyliny. (a spalanie stukowe to tak jak wyżej kolega pisał)
Wiec reasumując - sprawdźcie swoje maszyny - ich pochodzenie bo może się okaże że macie silniki na jakąś amerykańską gnojówkę
Dopiero jak 95 zalałem to siły w niego pierońskie wstąpiły 
-
Deletet
Daję słowo że stację Carefour mam całodobowo dozorowaną...
Oznacza to że moje okna wychodzą na stację i widzę co tam podjeżdża - więc to samochody firmowe orlen przywożą to paliwko.
Przez to co mówiłem wcześniej o niemieszaniu na tej stacji miałem na myśli taki fakt że każda stacja inna ma pracowników, kierownika, właściciela - ajenta i każdy chce żyć, więc wiecie.....
A tu kto ... panienka z okienka która nawet nie wie jaką temperaturę zamarzania ma ON i która siedzi w budc e co którys dzień? Po prostu tu jest sprzedaż marketowa - pompują do zbiorników - ty płacisz w kasie ..... koniec.
A dostawca zawsze może namieszać nawet w Harrodsie w Londynie
Oznacza to że moje okna wychodzą na stację i widzę co tam podjeżdża - więc to samochody firmowe orlen przywożą to paliwko.
Przez to co mówiłem wcześniej o niemieszaniu na tej stacji miałem na myśli taki fakt że każda stacja inna ma pracowników, kierownika, właściciela - ajenta i każdy chce żyć, więc wiecie.....
A tu kto ... panienka z okienka która nawet nie wie jaką temperaturę zamarzania ma ON i która siedzi w budc e co którys dzień? Po prostu tu jest sprzedaż marketowa - pompują do zbiorników - ty płacisz w kasie ..... koniec.
A dostawca zawsze może namieszać nawet w Harrodsie w Londynie
-
wally
-
sq8bwh
Tylko do LPG i CNG przydało by się sprężanie podnieść... ale wtedy na Pb juz by nie pojechał... Co do Carfura to kiedyś jak miałem autko na Pb/LPG to kilka razy tam zatankowałem to nie powiem żeby się dobrze jeździło a jak dowiedziałem się że zamawiają III gatunek to odpuściłem te oszczędności.. (a wcześniej i teraz śmigam Dieselkami na ON ugandyjskiej + OR 1:1)
-
sq8bwh
A wracając do Cafrura to kiedyś jak podjechałem motocyklem i chciałem zatankować a nie zdjołem kasku i kominiarki (rękawic zreszto też.. bo zimno było..) to ochroniarz chcał mi odebrać pistolet dystrybutora myśląc że ucieknę... dopiero po zje**e i ustawieniu go na tory dokończyłem moje chyba ostatnie tankowanie na tej stacji.. To tak offtopic..
-
Fido
- Zwykły forumowicz
- Posty: 2231
- Rejestracja: niedziela, 18 lutego 2007, 10:49
- Motocykl: Ten ze zdjęcia
- Lokalizacja: ULH
- Kontakt:
Ja używam radzieckiej z dobrego źródła.
Żadnej różnicy z polską.
W co bym nie wlał to wychodzi na to samo.
Ani japońska mazda i Yamaha ani niemieckie audi nie odczuwa różnicy że paliwko z zagranicy.A jaka oszczedność.Ja płace 3,20 za litr co w porównananiu z polską średnią 4,20 daje złotówkę za litr.
100 litrów razy 1 = 100 zł.
Żadnej różnicy z polską.
W co bym nie wlał to wychodzi na to samo.
Ani japońska mazda i Yamaha ani niemieckie audi nie odczuwa różnicy że paliwko z zagranicy.A jaka oszczedność.Ja płace 3,20 za litr co w porównananiu z polską średnią 4,20 daje złotówkę za litr.
100 litrów razy 1 = 100 zł.
