honda ntv deaville 650

Post autor: **wally** » wtorek, 22 stycznia 2008, 15:08

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=298354120

spodobal mi sie bardzo za sprawa Kaprala, ktory sobie zanabyl droga kupna taki motorek do katowania turystycznego. Macie jakies opinie na temat tego sprzetu ?

Post autor: **Fido** » wtorek, 22 stycznia 2008, 15:22

Ciekawy i nie drogi jak na 98 rok.Do tego wał kardana,duży plus.
Kuferki w standarcie,drugi duży plus.
Minus to troszkę za mało koników no i według mnie trochę nie za ładna linia ale to tylko moje zdanie.
Na PJ jest jedna NTV,właściciel z Przeworska,można by jego zapytać o dokładniejsze info

link

http://polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NTV,650/7989

Post autor: **Deleted.** » wtorek, 22 stycznia 2008, 15:31

spytajcie kaprala
i 60 KM to wcale nie malo jak na turyste

Post autor: **Marek** » wtorek, 22 stycznia 2008, 15:53

Jeżeli to jest rzeczywiście silnik z hondowego choppera (różne VT, małe Shadowy, 40-45 KM), to ma dobrą opinię, sprawdzał się też w terenowych motocyklach.

Mnie stylistycznie odpowiada. Napewno oszczędny i łatwy/tani w serwisowaniu. Ciekawe jak się spisuje w jeździe we dwójkę i z bagażem.

A jakie alternatywy, Wally, rozważasz? Myślałeś np. o XJ (600/900), TDM?

Post autor: **wally** » wtorek, 22 stycznia 2008, 17:30

gryzie mnie jeszcze Fazerek taki jak Moniki, Super Tenera ale nr 1 to jednak ta honda. Ma wszystko co trzeba do moich potrzeb. Obnizam ( z zalem ) cene na wirowke i szukam fajnego egzemplaza. Jest jedna godna uwagi w wawie w jakim salonie na polczynskiej , gdyby Cie Marek zagonilo w tamte strony zerknij na nia.

*tu link http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M567035

Post autor: **Marek** » wtorek, 22 stycznia 2008, 17:52

Ok, ale musisz być świadomy, że to może być moto po jakichś, niekoniecznie ciężkich, przejściach. Ten komis wystawia sporo tłuczonek. Pytani - na ogół mówią bez kozery co było robione np. kolega kupił u nich świadomie motocykl po uderzeniu w "coś"

. Testy wyszły ok, ale w czasie eksploatacji moto zaczęło samo skręcać. Naprawili niedoróbkę w ramach rękojmi (wymienili też gratisowo cewkę, która się stopiła po kilku dniach od zakupu). Dzisiaj jest zadowolony z motocykla.
Cena moto była "wszystkomówiąca".

Tak więc nie mówię, że nie polecam, tylko że trzeba się przyjrzeć jakie mogą być skutki poprawek (jeżeli są jakieś).

Post autor: **robson** » środa, 23 stycznia 2008, 09:38

Nic dodać nic ująć silnik Tranzalpa co ma się tam popsuć

Post autor: **wally** » środa, 23 stycznia 2008, 13:27

zawory, jak dowiedzialem sie od Kaprala, sa na srubach. Silnik chlodzony ciecza, motor goniony wałem - podoba mi sie to coraz bardziej

Post autor: **mazi** » wtorek, 19 lutego 2008, 09:48

wally pisze:zawory, jak dowiedzialem sie od Kaprala, sa na srubach. Silnik chlodzony ciecza, motor goniony wałem - podoba mi sie to coraz bardziej

i tak wzialbym fazera... dewilka fajna, ale na dluzsze trasy, z pasazerka i slusznym bagazem moze te 60 kucy dreczyc... yamaha to yamaha

Post autor: **Piter** » wtorek, 19 lutego 2008, 11:09

a według mnie sprzęt jest spoko. Jak bym miał coś kupić to ten model brałbym pod uwagę ale teraz już nie kupuje więc może następny będzie w tym stylu

Post autor: **Piotrek** » sobota, 23 lutego 2008, 11:22

FraneQ pisze:
i 60 KM to wcale nie malo jak na turyste

I nie duzo, pokaz mi jednego turyste z mniejsza moca. Tyle koni to ma GS 500. Tyle dobrego, ze to V-alka.

Pędkosc 120-140 z pasazerem i bagazami będzie dla silnika męczące. Poza tym zwracam uwagę na fakt, że choć kufry są zintegrowane, to mają małą pojemność, a brak możliwości zdjęcia moze wymusic korzystanie w trasie z dodatkowych toreb.