silniki

Post autor: **madras30** » wtorek, 25 grudnia 2007, 17:51

Witam
założyłem Piotrek nowy temat gdyż w zasadzie to jedziemy w temacie motocykla z nap. czołgu -ale jak to na forum zawsze w dobrej wierze oczywiście odbiega sie od tematu.

Zatem na początek proponuję to: http://silniki.atspace.org/wankla.html

zawsze chciałem usłyszeć jak pracuje ten silnik "gwizd", szum ? odgłos spalania..

Post autor: **Piotrek** » wtorek, 25 grudnia 2007, 18:15

http://pl.youtube.com/watch?v=6DrAgf1BGmI

Post autor: **madras30** » wtorek, 25 grudnia 2007, 18:18

dzięki znów, tak jest jakby dźwięk wirowania
ja tez coś mam

http://pl.youtube.com/watch?v=_jnES2IuV7Q

Post autor: **Jaro** » wtorek, 25 grudnia 2007, 18:40

A tu macie dość podobny temat

http://www.kresowe.forum.motocyklowe.or ... .php?t=220

Post autor: **madras30** » środa, 26 grudnia 2007, 10:48

rzeczywiście podobny ale w tym temacie pośrednio można zobaczyć i usłyszeć pracę silnika a nie tylko ogólnikowe rozważania choć przyznam, że podany przez Ciebie Jaro temat jest również interesujący.
Mam pytanie. Jak widać na schemacie silnika w linku pierwszym- moto Suzuki RE5 posiada własnie taki silnik co widac i słychać jak pracuje w linku 3. Interesuje mnie czy może ktoś z Forumowiczów miał przyjemność poruszać się motocyklem z tego typu silnikiem i jakie są odczucia w porównaniu do silników tradycyjnych- tj- jak zachowuje sie na niskich/wysokich obrotach, kiedy osiąga maks moment obrotowy, spalanie np, itp. -dane fabryczne znajdę sam- chodzi mi jak wspomniałem o żywe odczucie...

Post autor: **wally** » środa, 26 grudnia 2007, 12:25

raz widzialem silnik wankla w mazdzinie rx7, mocna rzecz

Post autor: **Piotrek** » środa, 26 grudnia 2007, 17:53

http://pl.youtube.com/watch?v=zb_J-XrTbiY

Mały i mocny, czytałem ze z 1ccm taki silniczek osiągnie 1KM.

Post autor: **wally** » środa, 26 grudnia 2007, 18:38

spalinowe silniczki do modeli pracuja tez na ciekawym paliwku, z zawartoscia min. nitrometanu, alkoholu metylowego i olejow, ale to nie na to forum

Silniki wankla fajna rzecz, niestety problemy mialy z trwaloscia tloka stad ich egzotyka

Post autor: **Speedarek** » środa, 26 grudnia 2007, 19:37

dokładnie tak wally

Post autor: **sebus00** » czwartek, 27 grudnia 2007, 07:54

a ja sie bawilem z Piterem tymi na eter i metanol, ale te na eter były praktyczniejsze bo sam czlek, 2 wdechy wzial i latal jak ten model, <lol>

Post autor: **Fido** » sobota, 5 stycznia 2008, 18:56

Mnie jedynie zadziwia dwusówowy diesel.
Zawsze myślałem że jak przepala ropę to musi być na bank czterosów.
A tu taka niespodziewanka.

Myślałem także nad włożeniem ropniaka do ramy motocykla ale z wyborem jednostki jest problem.Może Daichatsu Sharade ??? Trzy garki z wysokim stopniem sprężania.

Wiem że takowe konstrukcje istnieją i gdzieś już na którymś forum to widziałem.

Post autor: **Piotrek** » sobota, 5 stycznia 2008, 19:35

http://www.scigacz.pl/Neander,turbo,Die ... ,4026.html
Tu jest cos o Dieslu w 2oo.

Ducati to marka, ktora w kwesti dzwieku silnika jest klasa sama dla siebie. Zreszta silniki V2 sa niesamowite.

http://www.youtube.com/watch?v=q21_fJqPCOA - posluchajcie

Post autor: **Fido** » sobota, 5 stycznia 2008, 20:04

Odgłos Ducati niezbyt piękny.
Strasznie to głośno pracuje.Ale żwawo reaguje na manetkę gazu.Jak benzyniak to benzyniak.Diesel to tylko do traktora.

Post autor: **Piotrek** » sobota, 5 stycznia 2008, 20:13

Ja wole dzwiek silnika testastretta niz ''odkurzaczowy'' dzwiek benzyniaka w rzedzie czy klekot Diesla.
Zawory zamykane mechanicznie czy suche sprzeglo halasuja i tak ma byc.

Post autor: **Speedarek** » sobota, 5 stycznia 2008, 21:36

nie no odgłos tego Ducati to tragedia