Na początek może przywitam się na forum, bo jeszcze tego nie robiłem chociaż od jakiegoś czasu je czytam
Jeżdżę APRILIĄ RS 250 - chociaż "jeżdżę" to jak na razie za dużo powiedziane - przez cały ubiegły sezon "składałem" ten motor i wyrobiłem sie dopiero w październiku niemniej zdążyłem nawinąć kilka kilometrów.
Mam pytanko przy jakich obrotach producenci podają prędkość maksymalną ?? W moim moto obrotomierz kończy się na 14 tyś. zaś przy 12 tyś obr./min zaczyna się czerwone pole - przy tych 12 tyś. motor osiąga prędkość 180 - 185 km/h. Z tego co znalazłem na necie mój motor powinien "pójść" ponad 200 km/h spotkałem się z opinią , że nawet ponad 220km/h. Jak to jest ?? czy podawana prędkość maksymalna dotyczy "czerwonego" pola na obrotomierzu ??

producenci maksymalna predkosc swoich pojazdow podaja przy liczbie obrotow do ktorych silnik jest w stanie sie wkrecic na najwyzszym biegu dzieki momentowi obrotowemu jaki sam wytwarza

Edit Nie liczac oczywisce prekosci ograniczanej przez producenta mechanicznie badz elektronicznie

Prędkoś maksymalna zależna też jest od przełożenia. Możesz założyć większą zębatkę zdawczą i wtedy może ośągniesz większą prędkość. Pytanie tylko czy wystarczy mocy? Jak na 250ccm to 180 km/h to i tak dużo.

Tak jak z przerzutkami w roweru

Rs 250 ma 70 km ??

Skad takie dziwne pytanie?

Tylko po co prędkość maksymalna ?
Normalna jazda ci nie odpowiada ?

Hm.... wiem , że można pokombinować z przełożeniami na zębatkach , ale wolałbym zostawić to tak jak fabryka wypuściła .
Pytam się , bo nie wiem czy z moim moto jest wszystko OK , czy mam szukać dziury w całym. Motor jak najbardziej ma zapas mocy i chciałby iść dalej ,ale trzeba by było wkręcać go na czerwone obroty - a tego jak mnie uczono robić nie wolno.
Jeśli jest tak jak mówi PiotrekRR to po prostu mam odkręcić gaz do oporu nie przejmując sie tym czerwonym polem i zobaczyć ile toto pójdzie
Na pewno kilka kilosów ucieknie mi z powodu gumy na tylnym kole - producent podaje dwa alternatywne rozmiary: 150/60ZR17 oraz 160/60ZR17 - mam założona 150 a więc średnica koła będzie trochę mniejsza
Ernestt - z tymi koniami to jest dla mnie wielka niewiadoma rozumiem rozbieżności w zależności od rocznika , ale tutaj różne stronki podają różne dane na temat tego samego roku produkcji. Moja Aprilia jest z 1995 moc podawana jest od jakichś 50KM do 84 KM , ale chyba najbardziej wiarygodne są dane z włoskiego dowodu rejestracyjnego 45KW czyli równe 65KM co przy 141kg wagi daje i tak niezłego kopa.

Nie wiem czy wiesz ale srednica koła (zew) przy tych dwóch rozmiarach opon zostaje taka sama.Różnica jest tylko i wyłącznie w szerokości.

Da. Ja wcale nie powiedzialem ze gaz do oporu i sie nei przejmowac czerownym polem.
Czerwone pole to juz krytyczne obroty dla Twojego silnika, tym bardziej jesli to 2T


PS. I nie przejmuj sie kazdym kilometrem mniej niz V max. Tu nie o to cho

Hm.... niestety Fido ale nie zgodzę się z tobą.
Jeżeli opona w moto jest oznaczana tak samo jak w konserwach to:
- 1 cyfra podaje szerokość opony w mm
- 2 cyfra podaje STOSUNEK szerokości opony do wysokości profila opony
- 3 cyfra rozmiar felgi
Różnica średnicy tych dwóch opon wynosi około 12 mm. Na każdy przejechany kilometr opona 150/60/17 musi wykonać 515 obrotów , zaś 16060/17 wykona 505,5 obrotów.
Ale fakt , że nie jest to istotna różnica - jak sprawdziłem wynosi mniej niż 2 % ( różnica przy 100 km/h około 2km/h) - w zasadzie można pominąć

Co do prędkości maksymalnej - puki co dopiero uczę się jeździć - jazdę ETZ150/250 czy Jawą 350 ciężko porównać do tego motoru , a i wody w rzece trochę ubyło od czasu gdy ostatni raz siedziałem na moto hm... będzie z 10 lat dlatego ta prędkość mi jak najbardziej odpowiada.
Nad motorem spędziłem "trochę" czasu - rozkręciłem go do ostatniej śrubki , ściągałem części z Anglii i Niemiec słowem wsadziłem tam trochę własnego wysiłku , czasu , pieniędzy i chciałbym żeby to dobrze chodziło.
Ponieważ ten motor ma fabryczną prędkość maksymalną w okolicach 200 - 210km/h to ma tyle pójść !!! jeśli tyle nie wyciąga to coś sp..... to po pierwsze.
Po drugie co byście powiedzieli gdyby waszym maszynom brakowało tych 20 - 40 km/h do katalogowej prędkości maks ??
Po trzecie czasami miło by było zobaczyć "zdziwione" miny właścicieli słabszych 600 "objeżdżanych" przez 250

Tak, tyle ze jesli bedziesz chcial te "slabsze" 600 tak bardzo objezdzac to to po miesiacu lub mniej bedziesz znow rozkrecal caly motorek na srubki a zalozmy ze twoj 250 pojdzie wiecej od szescsetki to i tak bedzie przy sciganiu odgrywalo duza role przyspieszenie a nie predkosci maksymalne chyba ze chcesz jezdzic tylko po prostej.

[quote="JerryCool"]
- 2 cyfra podaje STOSUNEK szerokości opony do wysokości profila opony

Różnica średnicy tych dwóch opon wynosi około 12 mm. Na każdy przejechany kilometr opona 150/60/17 musi wykonać 515 obrotów , zaś 16060/17 wykona 505,5 obrotów.

Po drugie co byście powiedzieli gdyby waszym maszynom brakowało tych 20 - 40 km/h do katalogowej prędkości maks ??
quote]

1. JerryCool, druga cyfra to wedlug mnie po prostu profil opony, i jak jest 60 czyli taki sam jest i przy 150 czy 160 , tak ze nie wiem jak wyliczyles te roznice.

2. a co do tej predkosci max. moja Honda VTR powinna isc 272km/h a tymczasem poleci 250 i wcale sie tym nie przejmuje i szukam dziury w calym, to i tak sporadycznie mozna pocisnac taka predkoscia na naszych dziurawych drogach.

Własnie Seba ach te nasze dziurawe drogi!
A ja tam od predkosci maks. lubie bardziej mocną przyspieche
i ten dzwiek podczas przyspieszania, to jak pasazer krzyczy ze spada to mnie kreci

Sebus00 - przykro mi bardzo ale mylisz się. Nie będę się tutaj wymądrzał tutaj masz link stronki skoro ja jestem dla Ciebie niewiarygodny : http://auto.gazeta.pl/auto/1,48297,3707169.html
a na tej stronie masz fajny kalkulator który obrazuje jak zmienia się średnica koła, i prędkość pojazdu w zależności od szerokości , wskaźnika profilu opony oraz rozmiaru felgi: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

Co do prędkości maksymalnej trochę opacznie rozumiecie moje intencje.
Mój sposób rozumowania był taki że:
skoro ten motor osiąga katalogowo prędkość maksymalną 210km/h , a mój egzemplarz przy "bezpiecznych" dla silnika obrotach tj 12 tyś. obr/min osiąga prędkość 180 -185 km/h to albo:
1. Producent podaje prędkość przy maksymalnych osiąganych przez silnik obrotach załóżmy że dla mojego moto to będzie 13 - 13,5 tyś obr/min - tak twierdzi PiotrekRR i póki co , nie mam p[odstaw mu nie wierzyć.
2. Coś mam schrz...ne w motorze: może przełożenia na zębatkach , może coś z gaźnikami ?? Jest zima i dobry czas na ewentualne "podłubanie" przy moto...
Tylko tyle i nic więcej , ale jak widzę zostałem wrzucony do jednego kotła z tzw. dawcami nerek pozdro dla wszystkich