hehe, szyszki szyszkami, ale jak bym tak jeszcze chwile pociągną to czuje że zapek zaczął by z siebie zrzucać zbędne żelastwo i szykował by się do lotu , motór jest wielki

szyszki szyszkami, żelastwo swoją drogą, ale w gazetach napisali że parę dziewic na trasie przelotu dziwnym trafem pożegnało swoje wianki. Nie wiem który z nich groźniejszy zappek czy zappek.

kuźwa cicho bo sie wyda

Ja swoim Uralem łapałem 130 na dyfrze 8 wiec nie jest źle
Tylko że takim sprzetem tyle to juz strach bo hamluców nie ma i przyczepności brak

No tak ... serwisówki podają 168 - ale dzwoniłem do znajomego i mówił że faktycznie prawdopodobnie po dotarciu trzeba zdjąć zabazpieczenia z gaźnika.... tak że czeka mnie podróż do autoryzowanego serwisu .... "bo takie rzeczy to tylko w Erze...."

Typ: czterosuwowy, chłodzony powietrzem
Układ: V2, 75°
Rozrząd: OHC, 2 zawory na cylinder
Pojemność skokowa: 1063 cm3
Średnica x skok tłoka: 95 x 75 mm
Stopień sprężania: 8,3 : 1
Moc maksymalna: 45 kW (62 KM) przy 5750 obr/min
Rama: zamknięta, podwójna, stalowa
Zawieszenie przednie: teleskopowe, 41 mm, skok 140 mm
Wysokość siedzenia: 680 mm
Rozstaw osi: 1640 mm
Kąt pochylenia główki ramy: 57°
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 277 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 475 kg
Zbiornik paliwa: 17 dm3
Osiągi .
Prędkość maksymalna: 168 km/h
Zużycie paliwa: 5,6 dm3/100 km
Przyspieszenia: 0-100 km/h 5,3 s

a ja panie i panowie lecialem swoim grado biciem 220 ponad km/h i strach bo w 2 osoby zzr 600 tyle ze dzis sprzedalem plakalem ale mialem swoje przezycia na tym motoze wiec niewiem ale koleszka intruderem 700 lecial 160 tyle ze to strach bo to durzo i kolo daleko sprzodu ale z tego co wiem momet i pretkosc naleza do V

Kurde ..... nic nie zrozumiałem .....

hmm wiadomo soft Bombel w szoku bo stracil swojego przyjaciela zzr-a, i sam za bardzo nie czaje. V-ka moment tak ale predkosc? zalezy jaki typ moto, moja vtr-ka tez v-ka i ciagnie niezle ale co innego jesli chodzi o parametry v-ki w chopperku.

moja też v-ka a lata jak marzenie

... moze uwierzycie albo i nie ale moj 20 letni intruder vs 700 poleciał 187 km/h /zaznaczam nie był to spadek pionowy/ ku mojemu zdziwieniu bo słyszałem ze 700 setki maja problem z dotarciem do 160 /rozmiar ogumienia fabryczny, licznik pewny i sprawnie działajacy/

Ja na swojej starej Magnie VF500C rozpędziłem ją do 165/h.
Jak na małego choperka też zadowalający wynik.
Tylko, największy mankament to taki że była za lakka i za mało stabilna przy tej predkości.

Mój VS700 też już 180 km/h idzie - po tym, jak założyłem na tył kapcia 150 zamiast 140.

Podobny efekt (na liczniku) będzie, gdy przód obujemy w mniejszą oponę, niż nominalna (w Intruzie 100/90). Czy Ty Zgrywusie, nie masz u siebie 90/90 przypadkiem?

przód mam : 100x90 wiec chyba fabryczny ?

z tenery wydusiłem 155 km i nie ma mocni, a w terenie to 100 km, i to cud,że się nie wysypałem

bo ty swir jestes jak bylem w Piasecznym czy jakos tak nat tym jeziorkiem to typki ktemami latali po wydmach masakra na oko gdzies wlasnie 100km enduro cross to dopiero jazda:D:)