Wpadła mi taka puszka prądów
Pokrywa dorobiona z blachy, poza tym wygląda dobrze ale czy wszystko działa nie wiem?
Na puszce nie ma też żadnych oznaczeń?

Żaba a to nie jest taka puszka jaką powinieneś mieć w KS 200? Bo bardzo podobna jest na zdjęciach jakie mam od MATIDKW.

Puszke nabyłem oczywiście z myślą o swoim KS 200.
Zastanawia mnie jedynie brak jakichkolwiech oznaczeń na tej puszce?
KS i SB miały takie same puszki (z wyjątkiem SB 500)

FAJNA PUSZKA!!! to że nie ma oznaczeń to nic nie szkodzi, ja też nie mam, i widziałem też inne co nie miały. Pokrywkę można kupic na MWB w Łodzi. A napisy to zazwyczaj sa tylko na pokrywce, a na puszce to tylko na boku są przy stacyjce numery pozycji. EWENTUALNIE NA BOKU MOZE BYĆ TYP PUSZKI NP SP 10 SP 14

Mati masz jakiś sposób na sprawdzenie puszki "na sucho" ?

Brakuje mi do niej kluczyka, jak sprawdziłem pasuje też z IŻa

Żaba będzie ciężko to sprawdzić na sucho bo jak się dowiesz czy masz ładowanie i czy regulator działa? Musiał byś mieć urządzenie pomiarowe który inicjuje prąd taki jak prądnica żeby zobaczyć czy wszystko działa.

KWESTIĄ JEST CZY SIĘ NA TYM TROCHĘ ZNASZ. podstawowe sprawdzenie to: Oporość cewki miernikiem można sprawdzić (jakbyś poznał wartosć, to ja bym też sprawdził moją i byśmy wiedzieli czy masz dobrze). Możesz prześwietlić (żarówkę właczyć w szereg z baterią) czy nie ma zwarcia na masę. W regulatorze i włączniku pradu wsteczego też są cewki, widać jedną z nich na zdjeciu chyba stronę wcześniej, wiec oba można rozebrać i sprawdzic oporność, prześwietlić, lub chociaż zobaczyc czy nie są spalone (TYLKO DELIKATNIE ROZBIERAJ) z tyłu puszki jest płytka, odkręć ją i zobacz czy przewody nie są przepalone. Srawdz też żarówką połączenia na stacyjce.
JAKBYŚ CZEGOŚ NIE ROZUMIAŁ TO DAJ ZNAĆ

DODAJE ZDJECIA Z BEZPIECZNIKAMI PUSZKI JAKIE POWINNY BYĆ I USTAWIENIAMI STACYJKI (w sumie na schemacie też pewnie masz)

Dzięki Mati, muszę sie uporać z przygotowaniem blacharki do malowania i wtedy posprawdzam oporność na cewkach.
Przynajmniej wstępnie będe wiedział czy regulator działa.

Jeśli chodzi o blacharkę to mam nadzieję że pamiętasz żeby porozwiercać wszystkie nity z własnego doświadczenia wiem, że pod przynitowanymi blachami też jest rdza. Powodzenia

No nity to wręcz książkowe miejsca na ogniska rdzy. W firmie bartnik http://www.bartnik.bigduo.pl/ tu kupisz naprawdę dobre szprychy na wymiar i nowe nity.

Na niemieckim ebayu znalazłem firmę, która robi elektroniczne regulatory do weteranów.

Można u nich kupić elektroniczny regler, który pasuje w miejsce orginalnego. Cena trochę wysoka 105 euro.


http://cgi.ebay.de/Lichtmaschinenregler ... 45ef08a579

Żaba, ja właśnie w tamtym tygodniu wymieniłem regulator elektroniczny na mechaniczny i jestem z tego bardzo zadowolony. Mam dużo lepsze ładowanie i mocniejsze światła. Na regulatorze elektronicznym nie dało się niczego ustawić a na mechanicznym wszystko od napięcie znamionowego z prądnicy po przez ładowanie. Przedtem miałem 6,8V a teraz mam 7,4V. Nigdy więcej elektroniczny regulator nie za gości w moim motocyklu. Dla mnie jak już to jest rozwiązanie.


http://www.sausewind-shop.com/topangebo ... Limatronic

Alternator 12V to jest to czego bym potrzebował do swojej Dykty tylko 400€ mnie rozjebało na łopatki. Dlatego zostanę przy prądnicy 6V 60W z MZ ES 250/2 Trophy.